第315章 歼10的第一次地面测试(为盟主【死跑龙套的】加更3/5)(2/2)
个相对简单的项目给自己练练手,再往歼10上面照量。
这样也可以最大程度地降低对于项目进度的影响。
……
大约一个小时之后,1001号原型机终于来到了发动机试车工位上。
这里的一切早在上个月就已经准备就绪,只等着这架凝聚了成千上万人心血的飞机就位。
“这里附近的地面都已经打扫过了是吧?”
趁着工作人员固定飞机的功夫,常浩南向试飞站主任、试飞负责人周自全确认了一遍。
他知道上一世歼10在发动机试车启动环节就报销了两台31,但对于具体的原因没有印象,因此只能务求每个环节都做到最好。
搁在其它情况下,这样直白的问题其实有点冒犯,但在眼下这个当口,再怎么小心也不为过,周自全自然也是理解的,点了点头回答道:
“打扫过了,不止扫过一遍,还专门用金属探测器测试过,确认环境里不会有任何金属碎屑。”
“另外我们还……”
就在二人讨论着测试前的各项准备工作时,工位上传来了飞机已经固定好,加电和液压准备完成的报告声。
所有人依序退出测试场地,站在被防弹玻璃隔开的另外一间小屋子里面观看,
几个头面负责人互相看了看,最后还是把对讲机递给了总设计师宋闻聪。
由他来开这个头,再合适不过。
宋闻聪看了看眼前的老伙计们(还有一个年轻伙计),点了点头,慢慢拿起对讲机:
“十号工程,1001号原型机,发动机地面试车,开始!”
旁边操作间里的一名工程师按下启动按钮。
顿时,轰鸣声响彻了整个测试车间。
即便隔着厚厚的保护墙,常浩南他们也还是能听到些许。
几秒钟后,发动机的转速逐渐平稳,处在推力最小的怠速状态。
“启动成功!”
这次测试自然不可能只是为了测个启动,还要对发动机不同工况下的工作状态进行检查。
尽管31算是相对成熟的设计,但发动机本身在台架上测试是一回事,装在飞机上和进气道匹配起来又是另一回事。
“转速提升,20%……”
“30%……”
“40%……”
“……”
后面具体的指挥口令,当然还是由周自全下达。
随着他清澈洪亮的声音,1001号原型机上的那台发动机也平稳地逐步提升着运行转速。
然而,当周自全报出70%的指令,操作员继续推动节流阀的时候,测试电脑屏幕上却突然出现了一个报警!
也几乎是在同一时间,节流阀开度被强制收回到了40%的水平。
这样的突变让在场的大多数人都有些猝不及防。
“报告!节流阀开度突然降低!电脑报警!”
操作员的声音中都带上了一丝慌乱。
其中最冷静的自然要属常浩南。
他知道这是自己的那套设备发挥了作用,于是挤开人群来到控制室的门口,对里面解释道:
“是主动稳定性控制系统检测到了发动机的喘振先兆,所以强行介入了油门控制!”
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(本章完)
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